Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

стандарт

Машинопост

Утро мое начинается со стоянки. Периодически этот период ничем не откладывается в памяти. А сегодня... мне вот интересно, кто и по какому принципу проектирует стояночные места. А еще мне интересно по какому принципу по ним распределяют машины.
Многие ржут над девушками, когда они (мы) ездим туда-сюда и таким образом паркуемся или наоборот выезжаем с парковки. А вы предложите другой способ.
Две параллельные линии машин. Мое место в уголке - с одной стороны забор, с другой - машина. Линия машин напротив моего места полностью заставлена. Я могу припарковаться только заехав носом вперед. Основная масса паркуется задом. У меня такой возможности нет - нет места для маневра, несмотря на габариты машины. А сегодня мне нужно выехать. Линия напротив остается полностью занятой, но уехал сосед. Я сдаю назад, одновременно разворачивая попой к забору, насколько это возможно. А возможно не сильно, потому что за мной припаркована машина большой длины, а рядом с ней - грузовая газель. Переключаю скорость и еду вперед, вывернув руль вправо до упора и не вписываюсь - мешает машина, которая припаркована через одно место от моего и столбик навеса. Сдаю назад и выезжаю. Это я почти два года выезжаю с этой парковки и заезжаю. А по первости за меня частенько заезжали те, кто в этот момент был на парковке.
У меня очень маленькая машина. Поэтому мне относительно легко выехать, а будь машина крупнее?
И в довершении всего на меня попытались опустить шлагбаум. Вот этого я никак не могу понять. Ну видно же, что машины едут паровозиком, зачем после первой опускать шлагбаум? Вот зачем? Или еще фокус - стоит шлагбаум вертикально, никому не нужен, проезжай - не хочу. И ровно в тот момент, когда ты уже заехал под него, эту палку начинают опускать. Вот как?!
Бродят мысли о смене стоянки... Потому что все это не первый раз, далеко не первый.